装配玉柴YC6TD船用动力的长江载重量最大汽渡船“板新肆号”在南京板桥汽渡服务中心成功投入使用，标志着玉柴再次打破国外垄断，率先进入国内板桥汽渡市场。

选装3台玉柴船机为该船提供了扭矩支撑，表中2台YC6TD发起机作有利于扭矩。YC6TD排量19、6L，输出范围图网络覆盖440-600kW，便用电气控住一人泵系統，能将喷油用时和喷发动机转速控住得比较高精度，油耗更低。前者YC6TD进行增压中冷进气方试，在曾加进气量的互相还降了进气平均温度，生物燃料自燃比较充分地，扭矩比较强大。

在此之前，国內板桥汽渡船所利用的热车机几乎被中国内地的企业品牌所行业垄断。历年前来，玉柴紧紧跟随业主需，工业化生产的船泊发动机主机系统产品的依靠高安全性和全方向的业务维护，能够得到国內外业主的显然和青睐，加入代替入口的企业品牌的热搜榜决定。

“板新肆号” 载货总吨位达700多吨，舰长60米，宽15、4米，是现在长江上载货量上限的汽渡船，一般为汽車横渡长江提高运载工具服务培训。在装配工玉柴YC6TD船用干劲的“板新肆号”食用时间，当地的工作中操作人员对玉柴热车机的非常好的能及好展现赞不已口，争先恐后地加入提出与海外该品牌不同之处毫不犹豫美中不足。

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