现阶段中国柴油机发电机柱塞式喷油泵一般分成I.II.III号系列产品和A.B.P.Z系列产品泵，下列详细介绍I号泵的构造以及特性：喷油泵，是四缸柴油机I号喷油泵的构造图，由分泵构成、剩余油调节组织、传动机构和泵体由四个部分构成。

1.分泵机构注塞泵顶端的圆面后边很多个90度的左斜槽，西上很多个圆形孔，与注塞泵中央的圆形孔相接。注塞泵当中很多个浅环槽，才能随意调节一些柴油发动机机，以润化注塞泵和注塞泵套间的摩擦面。注塞泵套筒尺寸后边有8个圆形孔，对于较高都。靠进斜槽的左侧为回进油口，另左侧为进进油口。

齿轮泵套筒型号主装在泵身体后，关键在于事关俩进油口的正确地方，解决齿轮泵套筒型号在作业时高速旋转，齿轮泵套筒型号右上方有个小凹形槽，用可靠性强，精密度追踪跟踪定位小螺丝正确追踪跟踪定位。齿轮泵套筒型号右上方为脸上皮肤有油阀和脸上皮肤有油阀。脸上皮肤有油阀门法兰与齿轮泵套筒型号右上方口里面的通风由加工处理可靠性强，精密度事关，脸上皮肤有油阀给出铜垫圈将脸上皮肤有油阀门法兰压着齿轮泵套筒型号上。脸上皮肤有油阀的扭紧转矩为50~70N·m，受损胶封圈的成功率好大。

2.其他油表调结公司

国内I.II.III序号系列产品泵选用叉式剩余油调节组织。针对四缸喷油泵，四个调整叉用螺丝稳固在同一油支撑杆上。每一个泵柱塞尾端的调整臂球笼各自放进相对应的调整叉槽中。当油支撑杆挪动时，四个柱塞与此同时转动，因此更改每一个汽缸的提供的油量。当柴油发动机工作时，油支撑杆由调速电机自动控制系统，并依据外界负荷的转变全自动调节提供的油量。假如泵的提供的油量不适合，必须调节，松掉调节叉的卡紧螺丝，使调节叉在提供的油支撑杆上挪动一定间距。

3.链传动单位重点由传输蜗轮传输蜗轮传输、汽车发主观因素气缸轴和滚轴体。传输蜗轮传输蜗轮传输由按照惰传输蜗轮传输蜗轮传输的汽车发主观因素曲轴引领。传输蜗轮传主观因素构的基本特点是推动液压泵往上提挪动，而液压泵向右联通源于液压泵扭簧的拓展性。

启行为气缸轴里的齿条主要用于促使石油管道泵。可控硅调压无刷电行为的推动盘稳固拉不动在启行为气缸轴的另一个端，按照其它将推牵引力传递给可控硅调压无刷电行为。启行为气缸轴的双边由锥型滚柱轮毂轴承发力点点。

滚轴体的的结构信息显示。滚桶和调试保养层保护层垫块。滚桶套服有滚桶衬套，滚桶衬套可能相比较性摆动，滚桶套还是可以在链传动滚筒式上摆动。滚桶体组装流水线在喷真空泵下体的竖向孔内。滚桶体的左边一 个径向形孔，有目的精确定位螺钉的末端伸到孔内。

滚桶体原因是要为要为保持作为的油不断时的精密性。真对多缸静音机，还应确认某一位汽缸作为的油的时间长度的同一性。保持的皮肤部位是以滚桶下部到调结养护的层垫板表面图的相对于比较非常H。当喷助力泵起心理轴承轴转动传动齿轮转动与起心理曲轴转动传动齿轮转动的相对于比较的位置明确责任时，H注塞泵越小，关闭进进油口的的时间间隔越快，作为的油不断的的时间长度也越快。喷助力泵在出厂检验报告时调整养护的层垫板已调结，无法任意拆换。

4、泵体泵体平均分配上面和中下部。喷高压油泵上体以便拆装柱塞泵偶和油多阀偶，机器中下部分以便拆装打火机凸轮机构轴轴、滚桶体和输高压油泵等。

喷真空泵内一家油运通道，与注塞泵地面防渗钢穿墙套管外的环状发动机液压油箱相接。环状发动机液压油箱与注塞泵地面防渗钢穿墙套管里的进回进油口相接。输真空泵提供给的低的电压油不同进经济压力变压器经济压力软水管进到主油道。石油管道管管里的重油机办公压差由拼装在回经济压力变压器经济压力软水管里的回油阀调接，一样法规为5~10KPA内外型式。汽压过低，当注塞泵下调时，重油机不能够以不同出进通气孔更快到注塞泵的顶端油腔。当已用油多少，发动机液压汽压差提升时，多加来的重油会取消回油阀，吸取重油精致化过滤装置器。