PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT各分为是英语Pressure气压 Time时段的缩略词，故PT然油平台又可喻为气压当时段平台，它是依照然油泵的输出精度气压P和PT喷油器的测量时段T的彼此听取来的控制巡环提供的油量的。

  PT柴油车操作系统由PT柴油车泵(代称PT泵)，柴汽车发动机盖，浮子汽车发动机盖，柴油车滤芯，喷油器，柴油车合理安排歧管及回油歧管等根据。柴汽车发动机盖的具体位置上较高，为在康明斯柴油车发高压电机组机停电时，柴油车不至于擅自流往喷油器，从喷油器的喷孔排出，故在比喷油器较低的具体位置上处设立浮子汽车发动机盖。浮子汽车发动机盖还会令油面控制良好维持，而使使PT泵的进油压机力控制良好一定的。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①伞齿式输油管泵:从汽油箱海军中将油空出并负压确认真空泵过滤器送交变速器。②调压器:转换从伞齿轮式石油管道泵涌出来的然油力，并把握静音机的时速。③节流阀:在各类工程下，自动化或全自动设定流入了喷油器的气油负担（量）。④断油阀:切割柴油发动机供求平衡，使柴油发动机机怠速熄火

  产生所知:PT然油泵在然油系统软件中起供、调压和变频调速等功效。即在相应水压下将然油供入喷油器；在重油车机时速或负荷量再次发生发展时尽快调喷油水压，以影响喷油量需求工作状况发展的需用；调并平稳重油车机时速。   然油由PT泵在然油分发歧管送交各喷油器，PT泵为低压证书泵(送液压力值较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分别为装在各缸的气式盖住，对PT混凝土输送泵来的然油来开始剂量，并加高压低压使其成雾状喷入丙烷燃烧地下室，一丝丝的汽油密度经回液压管流到汽油密度箱。喷油器的然油输送由配气气缸轴机构轴上的一位喷油气缸轴机构在推杆、摇背等驱程。PT泵和喷油器融洽配合默契来开始然液压力值和喷发动机轉速面积大小的调节器。PT泵由曲轴正时小齿轮轴在配气气缸轴机构轴正时小齿轮轴驱程，泵含有变速器器把控好，其核心型装用两极变速器器(PTG变速器器)，只把控好汽油密度发马达组机的怠速和上限轉速。只能根据汽油密度发马达组机不一样的的用途的不一样的，还可在要装PTG变速器器的PT泵上添装MVS(意为：厂家可变气门正时轉速)变速器器，事实上上有的是种全过程变速器器。

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