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“零进行排放”有所作为康明斯提升的极其重要，并承若书2050年很多年实现对象零碳对象，重视将观注下类两大重心层面：

发达柴油机方法，碳节能降耗与保效率齐头并进，不应响机器试述没问题产品运营。更范围广的零直接排放方法组合名字，对焦于商用型车业，可以提供纯電動和生物质电池充电冲力屏幕总成等多元化冲力满足细则，还有出产绿氢的钛电极水制氢机器。

康明斯15升新平台的多燃料结构，采用通用的基础发动机，以及专为不含碳的氢气或生物燃气定制的气缸盖和燃油系统，碳减排高达90%。其氢内燃机功率可达530马力（395千瓦），天然气发动机功率可达510马力（380千瓦）。先进柴油发动机可采用持续型氢化植物油（HVO）或者生物柴油，功率可达650马力（485千瓦），以满足苛刻的非公路作业需要。

康明斯缺一不可的减少排放物技術搭配组合，就能够使技術準備与地基设施管理準備相输入，使无误的技術在尽可能的时间段足以的科学化利用，才能减小排放物。

康明斯展出的新一代15升先进柴油发动机，为非公路应用的减排和脱碳提供了切实可行的解决方案，也是康明斯多燃料发动机平台的重要产品之一，采用通用的产品架构，可使用多元化的低碳或零碳燃料，包括生物柴油、氢化植物油(HVO)、可再生天然气和氢气。

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