玉柴YC6T/TD国产发起机是结合在一起中国内地外魔幻发起机的优秀高技术工艺采取自动新品牌联合开发的品牌。选取四气门、增压中冷、电气控制加聚物泵等运行环境，经玉柴优秀的一氧化碳燃烧联合开发高技术工艺网站优化和查证，兼有高效环保标准，可靠性性好，跳转学习能力强，修理性好的优势。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技术性，进气充沛，熔化宽裕,油耗低。适用电控系统缩聚反应泵技术应用，运营稳步，瞬态调节性好，初始化意识强。最大功率密程度高。一流合金钢铸铁质标准发动机缸筒和标准气缸筒，牢靠高。冷再启动效果好，双减速再启动机+自动控制喷油科技，再启动发展。元器件通用的性好，题材化程度较高，一缸一盖设备构造，合理维修保养价格低。适配双电力能源运行。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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