重油发三相异步电制冷机组制冷机组打着机全面推行压力共轨重油微电子的控制的目地，是想要提升重油机的汽油社会性价比和直接排放造成的污染，同時，从和动力性、油耗或驾驶者性等各方面来满足，电气控制重油压力共轨系统也愈来愈越被销售市场所接收。

柴油高压共轨喷射系统由液力系统和电子控制系统构成。其中液力系统又分低压液力系统和高压液力系统。低压液力系统包括油箱、输油泵、燃油滤清器和低压油管；高压液力系统包括高压泵、高压油轨、喷油器和高压油管；电子控制系统（Electronic Diesel Control，简称EDC）包括传感器、电控单元（Electronic Control Unit，简称ECU）、执行器（包括带电磁阀的喷油器、压力控制阀、预热塞控制单元、增压压力调节器、废气循环调节器、节流阀等）和线束。

中间，喷油器、直流电泵、直流电油轨、自动管控模块为柴油汽车发思想共轨系统化四核心区的部件。喷油器是将汽油吸雾并占比在汽车发思想烧室的部件。共轨喷油器的喷油经常和持续保持时刻均经自动管控模块精确度计算出来后分享卫星信号，再由电磁波阀管控。 

高压泵的作用是将燃油由低压状态通过柱塞将其压缩成高压状态，以满足系统和发动机对燃油喷射压力和喷油量的要求。

 

高压油轨的作用是存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，确保系统压力稳定。高压油轨为各缸共同所有，其为共轨系统的标志。

 电子把握系统单位好比热车机的脑子，它回收热车机的开机程序运行工况法产品参数，构建已存放的形态图谱采取求算加工，并把的信号分享给施行器，保证热车机的开机程序运行把握、电脑故障物理诊断等基本功能。

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